Routering = het proces van automatische padselectie en routecreatie volgens bepaalde voorwaarden.
Als je viapunten prikt in de routeplanner, dan wordt een route berekend tussen die viapunten volgens een bepaalde routeringsmethode. De meest klassieke routeringsmethodes zijn de kortste en de snelste weg. Een bijkomende interessante mogelijkheid in de recreatieve wereld is de mooiste weg. Lees hier hoe we die bij RouteYou bepalen.
Hoe de routering wordt ingevuld, hangt ook samen met de manier waarop de verplaatsing gebeurt: te voet, met een gewone fiets, met een mountainbike, te paard, met de motor, enzovoort. Daarom biedt RouteYou tal van opties aan die een koppeling maken tussen een specifieke activiteit (wandelen, fietsen, ...) en de gewenste routeringsmethode: kortste, snelste of mooiste.
Naar het overzicht van de RouteYou-routeringsopties
Bijkomende informatie:
De routeringsopties houden rekening met heel wat parameters. Een zeer belangrijke paramater is de ondergrond.
We onderscheiden 4 categoriëen:
- Verhard - effen: bv. asfalt, klinkers, betonplaten...
- Verhard - ruw: bv. kasseistenen, slecht onderhouden asfalt met diepe putten, ...
- Onverhard - effen: bv. grind (gravel), vegetatieloze grond maar goed berijdbaar
- Onverhard - ruw: bv. grind met veel putten, vegetalieloze grond met veel oneffenheden, stukken met veel vegetatie
In de volgende matrix kan je zien welke stukken
- toegelaten zijn per routering
- de voorkeur krijgen bij elke routering
- niet toegelaten zijn per routering
|
Verhard (effen) |
Verhard (ruw) |
Onverhard (effen) |
Onverhard (ruw) |
|
|---|---|---|---|---|
| Wandelen | TOEGELATEN | TOEGELATEN | VOORKEUR | VOORKEUR |
| Recreatief fietsen | VOORKEUR | TOEGELATEN | VOORKEUR | |
| Racefietsen | VOORKEUR | TOEGELATEN | |
|
| MTB/gravel | TOEGELATEN | TOEGELATEN | VOORKEUR | VOORKEUR |
Een voorbeeld om te illustreren hoe je de tabel moet lezen:
Als je de routeringsoptie "Recreatief fietsen - mooiste" kiest, dan mag je bij VOORKEUR verharde (effen) ondergrond of onverharde (effen) ondergrond zoals grind verwachten. Je kan ook wel stukken ruw verharde ondergrond aantreffen, maar die zijn eerder uitzonderlijk. Je mag verwachten dat er GEEN stukken zijn die ruw onverhard zijn.
Elke weg, elk pad in ons digitale netwerkkaart is afzonderlijk geklasseerd naar geschiktheid voor de fietser, wandelaar, motorrijder, ... Op deze wijze kan de kortste en snelste, maar ook de mooiste weg uitgekozen worden. Sommige routeringsopties hebben een variant waaraan een extra kenmerk gekoppeld is zoals bijvoorbeeld 'vermijd beklimmingen' of 'vermijd kasseien'.
Hieronder wat bijkomend informatie bij enkele van die routeringsopties.
Naast de 'snelste' en de 'kortste', bieden we ook een geavanceerd routeringsalgoritme aan, gebaseerd op meer dan 38 parameters, om een 'mooiste' route tussen twee punten te berekenen.
Dat 'mooiste' is afhankelijk van jouw moduskeuze: wandelen, racefietsen, mountainbike, motorrijden, enzoverder. Er kan veel gediscussieerd worden over 'meest geschikte' en 'mooiste'. We beseffen dan ook dat dit meer kunst is dan wetenschap. Toch kwamen we na onderzoek tot de conclusie dat professioneel ontworpen routes de tendens hebben specifieke eigenschappen van wegen te volgen en andere eigenschappen te vermijden. Dit konden we voor meer dan 85% koppelen aan onze steeds groeiende set parameters, zoals bijvoorbeeld
- breedte van de weg,
- belangrijkheid van de weg,
- drukte van de weg,
- door of langs bosgebieden,
- langs rivieren,
- bij meren,
- in de buurt of door parken,
- bebouwde kommen,
- industriële gebieden,
- enzovoort.
We hopen dat je dit bruikbaar vindt en dat je daardoor je sneller een geschikte route kan plannen.
Indien je het niet eens bent met onze berekening van "geschiktheid", kan je ten allen tijde het traject aanpassen. Immers: "Des goûts et des couleurs, on ne discute pas".
Er wordt een routeringsoptie voor racefietsers met een volgwagen (mooiste & kortste) aangeboden. Je vindt die optie terug onder het routetype 'Racefietsroute'.
Deze routeringsoptie is verschillend van de gewone racefietsrouteringen (mooiste of kortste), omdat bij die opties een voorkeur gegeven wordt aan autovrije wegen. Dat is natuurlijk niet zo handig als je met een volgwagen bij de fietsers dient te blijven.
De routeringsopties met de optie 'vermijd beklimmingen' laten je toe om zoveel mogelijk steile opwaartse hellingen te vermijden. Belangrijk hierbij is de benadering 'zoveel mogelijk'. Het wil immers niet zeggen dat je geen 'bergop' meer krijgt. Als je een berg of heuvel over moet, dan moet je natuurlijk op een of andere manier wel naar boven. Maar deze optie stuurt je langs de minst steile kant. We houden ook rekening met de richting van de helling. Steil naar beneden wordt niet afgestraft. Steil naar omhoog wel. Zo kan het dus best zijn dat je een andere optie krijgt op de heen- en de terugweg.
Hierbij een mooi voorbeeld van het effect van deze routering. Als je in het heuvelachtige Pajottenland van het zuiden van Schepdaal naar het noorden van Schepdaal wenst te fietsen, dan moet je de stevige heuvelrug op waar de Ninoofsesteenweg (rode lijn) over loopt. Zoals je kan zien, zijn er twee knooppuntentrajecten: één via Sint-Getrudis-Pede met een meer dan pittige kuitenbijter, en één langs het westelijk deel van Schepdaal waar er ook wel hellingen zijn maar iets minder stevig. Je krijgt dus minder steile, langere optie.