Le routage = le processus de sélection automatique de chemin et de création d'itinéraire selon certaines conditions.
Lorsque vous pointez des points intermédiaires dans le planificateur d'itinéraires, un itinéraire est calculé entre ces points à l'aide d'une méthode de routage particulière. Les méthodes les plus classiques sont le chemin le plus court et le chemin le plus rapide. Une autre option intéressante dans le monde des loisirs est l'itinéraire le plus joli. Lisez ici comment nous le déterminons chez RouteYou.
La façon dont le routage est rempli dépend également du mode de déplacement : à pied, à vélo ordinaire, à VTT, à cheval, en moto, etc. C'est pourquoi RouteYou propose de nombreuses options qui font le lien entre une activité spécifique (randonnée, cyclisme, ...) et la méthode de routage souhaitée : la plus courte, la plus rapide ou la plus jolie.
Vers l'aperçu des options de routage RouteYou
Informations supplémentaires :
Les options de routage prennent en compte de nombreux paramètres. Un paramètre très important est la surface.
Nous distinguons 4 catégories :
- Pavé - lisse : par ex. bitume, pavés, dalles de béton...
- Pavé - rugueux : par ex. pavés, bitume mal entretenu avec de profonds trous, ...
- Non pavé - lisse : par ex. gravier, terrain dénudé mais bien praticable
- Non pavé - rugueux : par ex. gravier avec beaucoup de trous, terrain dénudé avec de nombreuses irrégularités, sections avec beaucoup de végétation
Dans le tableau suivant, vous pouvez voir quels segments :
- sont autorisés par option de routage
- sont préférés par chaque routage
- ne sont pas autorisés par option de routage
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Pavé (lisse) |
Pavé (rugueux) |
Non pavé (lisse) |
Non pavé (rugueux) |
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|---|---|---|---|---|
| Randonnée | AUTORISÉ | AUTORISÉ | PRÉFÉRÉ | PRÉFÉRÉ |
| Vélo récréatif | PRÉFÉRÉ | AUTORISÉ | PRÉFÉRÉ | |
| Vélo de course | PRÉFÉRÉ | AUTORISÉ | |
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| VVT/gravel | AUTORISÉ | AUTORISÉ | PRÉFÉRÉ | PRÉFÉRÉ |
Un exemple pour illustrer comment lire le tableau :
Si vous choisissez l'option d'itinéraire " Vélo récréatif - le plus joli ", vous pouvez vous attendre DE PRÉFÉRENCE à une surface pavée (lisse) ou à une surface non pavée (lisse) telle que du gravier. Vous pourriez également rencontrer des sections de surface pavée rugueuse, mais celles-ci sont plutôt exceptionnelles. Vous ne devez vous attendre à AUCUNE section non pavée et en mauvais état.
Chaque partie du réseau routable a été classée en fonction de sa compatibilité avec les vélos, les piétons, les véhicules motorisés,... Il vous permet non seulement de calculer l'itinéraire le plus court et le plus rapide, mais aussi l'itinéraire le plus agréable. Certaines options de routage ont une variante avec un caractère supplémentaire, comme par exemple "éviter les montées" ou "éviter les pavés".
Voici quelques informations supplémentaires sur certaines de ces options de routage.
En plus du plus rapide et du plus court, nous proposons également un algorithme de routage avancé, basé sur plus de 38 paramètres pour calculer l'itinéraire "le plus joli" entre deux points.
Ce "plus joli" dépend de votre choix de mode de transport : randonnée, vélo de route, VVT, motocyclisme, etc. Il peut y avoir beaucoup de discussions sur le "plus approprié" et le "plus joli". Nous réalisons également que cela est plus un art qu'une science. Cependant, après recherche, nous avons conclu que les itinéraires conçus professionnellement ont tendance à suivre certaines caractéristiques des routes et à éviter d'autres. Nous avons pu lier plus de 85 % de cela à notre ensemble croissant de paramètres, tels que :
- largeur de la route,
- importance de la route,
- affluence de la route,
- à travers ou le long des zones forestières,
- le long des rivières,
- près des lacs,
- à proximité ou à travers des parcs,
- zones urbaines,
- zones industrielles,
- etc.
Nous espérons que vous trouverez cela utile et que cela vous aidera à planifier un itinéraire approprié plus rapidement.
Si vous n'êtes pas d'accord avec notre calcul de "pertinence", vous pouvez ajuster l'itinéraire à tout moment. En effet, "Des goûts et des couleurs, on ne discute pas".
Plus d'informations sur les 'plus jolis' itinéraires de RouteYou..
Une option de routage pour les cyclistes de route avec une voiture suivante (la plus jolie et la plus courte) est proposée. Vous trouverez cette option sous le type de route "Parcours de vélo de route".
Cette option de routage est différente des itinéraires réguliers pour les cyclistes de route (le plus joli ou le plus court), car ces options privilégient les routes sans voiture. Ce n'est pas très pratique si vous devez rester proche des cyclistes avec un véhicule d'assistance.
L'option de routage "Vélo de nœud à nœud - éviter les montées" vous permet d'éviter autant de montées que possible. L'approche "autant que possible" est importante. Après tout, cela ne signifie pas que vous n'aurez aucune "montée". Bien sûr, si vous devez traverser une montagne ou une colline, vous devez monter d'une manière ou d'une autre. Mais cette option vous fait emprunter le versant le moins escarpé. Nous tenons également compte du sens de la pente. Une forte descente n'est pas pénalisée. La pente ascendante l'est. Vous pouvez donc vous retrouver avec une option différente à l'aller et au retour.
Voici un bon exemple de l'effet de ce routage. Si vous voulez aller du sud de Schepdaal au nord de Schepdaal, vous devez passer par la crête robuste sur laquelle passe le Ninoofsesteenweg (ligne rouge). Comme vous pouvez le constater, il existe deux itinéraires principaux. L'un passant par Sint-Getrudis-Pede avec une montée plus que difficile, et l'autre longeant la partie ouest de Schepdaal où il y a aussi des pentes mais un peu moins raides. Il s'agit donc d'une option un peu plus longue mais avec des pentes moins raides.